多級泵、電機軸承潤滑周期

多級泵、電機軸承潤滑是在相對運動中，兩個物體表面之間加入潤滑劑，使兩個物體之間加形成潤滑膜，將兩個物體之間的干摩面分離出來，將干摩擦變成潤滑劑分子間的摩擦，達到減少摩擦，降低磨損，延長水泵的使用時間。

多級泵電機軸承故障很大一部分原因是由于潤滑不良所導致，所以良好的潤滑方式將提高多級泵2-5倍運行時間，大部分的多級泵軸承潤滑方式都是采用脂潤滑，在很大程度將會降低水泵的軸承故障。

1、多級泵運行溫度超過潤滑脂允許的工作溫度后，潤滑脂使用時間將會減半；當潤滑脂基礎油損失50-60%后，潤滑脂的潤滑能力基本就喪失了，因此對于電機長期高溫運行的情況，必須要選擇抗氧化性好、熱蒸發損失小、滴點高的優質潤滑脂。

2、潤滑脂填充量，以軸承和軸承殼體空間的1/3到1/2為宜，過多會導致軸承運行時過熱，使潤滑脂變質惡化或者軟化，長期高速運行的情況填充1/3或更少為好，低速運轉時，為了防止異物進入軸承內，可以填滿殼體空間。

3、多級泵、電機軸承潤滑更換周期，一般在工作1500小時后就需要更換一次，如果工作環境為多塵或潮濕，建議經常更換潤滑脂。

根據多級泵運行維護經驗以及電機軸承室結構，明確電機潤滑脂更換周期如下：不帶加油孔的普通電機，原則上隨設備的檢修周期進行潤滑脂更換或根據電機運行狀況決定。

多級泵常用潤滑方式有以下幾種方式：

（脂）潤滑指的是水泵操作工定期用油壺或者油槍向水泵油孔或者油杯中加油；

利用油重力的作用，通過滴油裝置上可控制的小孔，隔一定時間向潤滑部位滴油潤滑。

將油繩和油墊的一端侵入油池中，另一端與相對運動的水泵部件接觸，利用毛細管作用使潤滑油進入摩擦面進行潤滑。

將油環或油鏈套安裝在軸頸上，下部浸在油池中，當軸運行轉動的時候，依靠摩擦力帶動油環旋轉，從而把油帶入軸承中進行潤滑。

這種潤滑方式是靠浸入油池中旋轉的運動機件或者附加在軸上的甩油盤、甩油片等將油池中的潤滑油濺散到摩擦面上的潤滑方式稱為飛濺潤滑。采用油浴和飛濺潤滑的最典型的設備是密閉齒輪箱。

這種潤滑方式是利用外力在強制在兩個物體表面形成油楔或者油膜，例如采用潤滑油泵。